පාලම් ඉදිකිරීමේ වානේ පෙට්ටි ගර්ඩරය තල්ලු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ඇවිදීමේ-පෙඩ්‍රේල් බුද්ධිමත් තල්ලු කිරීමේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය

Beikou පාලම සිවිල් ඉදිකිරීමේ 2 වන පේළියේ සම්පූර්ණ දිග කිලෝමීටර් 3.23 ක් වන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් උතුරු කුළුණ, උතුරු නැංගුරම සහ උතුරු ප්‍රවේශ පාලම ඇතුළත් වේ. උතුරු ප්‍රවේශ පාලමේ සම්පූර්ණ පාලමේ වානේ බාල්ක සම්පූර්ණ බර සහිත කොටස් 510 කි. ටොන් 19,000 ක් පමණ වන අතර තෙරපුම් ඉදිකිරීම් දිග කිලෝමීටර 1.01 දක්වා ළඟා වේ. තල්ලු කිරීමේ කදම්භ කොටසෙහි සැලසුමට සිරස් සහ තිරස් බෑවුම්, වක්‍ර කොටස්, විචල්‍ය කොටස් කොටස් සහ විචල්‍ය කල්පවත්නා බෑවුම් කොටස් ඇතුළත් වේ. උපරිම තල්ලු දිග මීටර් 560 ක් වන අතර එය ගෘහස්ථ වානේ කදම්බ තල්ලු කිරීමේ ඉදිකිරීම් වලදී අතිශයින් දුර්ලභ ය. ඒවා අතර ද්විත්ව බෙදීම් ඒකාබද්ධ සමමුහුර්ත තල්ලු කිරීම වානේ කදම්බ ද්විත්ව ඛණ්ඩ තල්ලු කිරීමේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා ප්රධාන තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයකි. ව්‍යාපෘතියේ ඇවිදීමේ-පෙඩ්‍රේල් බුද්ධිමත් තල්ලු කිරීමේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය මෙම තාක්ෂණික නවෝත්පාදනය සඳහා යතුරකි. මෙම පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පරිපථය, විද්‍යුත් පාලන, යාන්ත්‍රික වානේ ව්‍යුහ ආධාරක, ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සහ යාන්ත්‍රික, විද්‍යුත් සහ හයිඩ්‍රොලික් යන ඒවාට ඵලදායී ලෙස ඒකාබද්ධ කරන අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. එකක් ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියේදී බහු-ලක්ෂ්‍ය ප්‍රතික්‍රියාවක් එසවීම, තල්ලු කිරීම, නිවැරදි කිරීම සහ වෙනත් ක්‍රියාවන් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා සරල කර ඇති අතර ඉදිකිරීම් කාලය විශාල වශයෙන් ඉතිරි වේ.