PLC සමමුහුර්ත එසවුම් පද්ධතිය Chongqing Beipo Bridge හි සැඟවුණු අනතුරු නිවැරදි කිරීමේ ව්‍යාපෘතියේ භාවිතා වේ

මෙය අසාර්ථක වූ රඳවනයක් වෙනුවට පැරණි පාලමක් සමමුහුර්තව එසවීම සහ එසවීමකි. උපකරණ Jiangsu Canetethin හයිඩ්‍රොලික් ජැක් සහ PLC සමමුහුර්ත එසවුම් පද්ධතිය භාවිතා කරන්න.

(පාලම දරණ වයසට යමින් පවතින අතර ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය)

(පාලම කණුව ශක්තිමත් කර ඇති අතර, ආධාරකය හයිඩ්‍රොලික් ජැක් සමමුහුර්තව එසවීම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ)

පාලමේ නැඟෙනහිර පැත්තේ ඇති සහායක පාලම බර වාහන ගමන් කරන විට ඉහළට සහ පහළට ගැටී වමට සහ දකුණට පැද්දෙන බවත්, මාර්ග මතුපිට සිට උපරිම උස වෙනස සෙන්ටිමීටර 8 ක් පමණ වූ බවත් ප්‍රදේශවාසීහු වාර්තා කළහ. වැඩිදුර පරීක්‍ෂාවෙන් පසු, උතුරු පැත්තේ ඇති සහායක මාර්ග පාලමේ දෙපස ඇති ආධාරකවල සාමාන්‍ය ආධාරක ක්‍රියාකාරිත්වය නැති වී ඇති වයස්ගත විරූපණය සහ අර්ධ ශූන්‍යතාවය වැනි රෝග ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. පාලම් ව්‍යුහයට සහ රථවාහන ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වෙමින් මධ්‍යම ප්‍රධාන පාලමේ සහ බටහිර පැත්තේ සහායක මාර්ග පාලමේ ද එවැනිම රෝග ඇති විය. එබැවින් පාලම් භාවිතයේ සහ වාහන ගමනාගමනයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා පාලම් කොටස වහා වසා දැමිය යුතුය.

(ප්‍රධාන පාලම් කණුව දරණ ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා සමමුහුර්තව ඔසවනු ලැබේ)

පාලම් ආදේශනය දිරාපත් වූ රබර් ෙබයාරිං

ඉංජිනේරු කණ්ඩායමේ පරීක්ෂාවෙන් පසුව, පාලම් රඳවනය සඳහා ප්රතිස්ථාපන සැලැස්ම තීරණය කරන ලදී. පළමුව, පාලම් කුළුණු සමස්තයක් ලෙස ශක්තිමත් කර, පසුව පාලම් කුළුණු මත හයිඩ්‍රොලික් ජැක් තැබීමෙන් පාලම සමස්තයක් ලෙස ඔසවනු ලබන්නේ සහායක මාර්ග පාලම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ප්‍රධාන පාලම් බඳ එසවීම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ය. සහායක මාර්ග පාලම දින 30 කින් පසුකර පසුව වසා දමනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ප්‍රධාන පාලම, සහ අවසානයේ ප්‍රධාන පාලම දරණ ප්‍රතිස්ථාපනය සහ සහායක කටයුතු ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම අවසන් කරන ලදී. Jiangsu Canete විසින් සපයන ලද සමමුහුර්ත එසවුම් පද්ධතිය හරහා, පාලම අවසානයේ සමස්තයක් ලෙස සාර්ථකව එසවූ අතර, කදම්භ සිරුරේ විස්ථාපනය සහ ආතතිය නොතිබුණි.


පසු කාලය: ජනවාරි-14-2022