පාලම් ඉදිකිරීමේ වානේ පෙට්ටි බලකොටුව තල්ලු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ඇවිදීමේ පඩිපෙල බුද්ධිමත් තල්ලු කිරීමේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය

බෙයිකූ පාලමේ සිවිල් ඉදිකිරීම් වල දෙවන පේළියේ මුළු දිග කිලෝමීටර් 3.23 ක් වන අතර එයට ප්‍රධාන වශයෙන් උතුරු කුළුණ, උතුරු නැංගුරම සහ උතුරු ප්‍රවේශ පාලම ඇතුළත් වේ. උතුරු ප්‍රවේශ පාලමේ මුළු පාලමේම වානේ බාල්ක මුළු බරින් 510 ක් වේ ටොන් 19,000 ක් පමණ වන අතර තල්ලු කිරීමේ ඉදිකිරීම් දිග කිලෝමීටර් 1.01 දක්වා ළඟා වේ. තල්ලු කිරීමේ බාල්ක කොටසේ සැලසුමට සිරස් සහ තිරස් බෑවුම්, වක්‍ර කොටස්, විචල්‍ය කොටස් කොටස් සහ විචල්‍ය කල්පවත්නා බෑවුම් කොටස් ඇතුළත් වේ. ගෘහස්ත වානේ කදම්භය තල්ලු කිරීමේ ඉදිකිරීම් වලදී ඉතාමත් දුලබ වන උපරිම තල්ලු කිරීමේ දිග මීටර් 560 ක් වන අතර ඒවා අතර ද්විත්ව බෙදීම් ඒකාබද්ධ සමමුහුර්ත තල්ලු කිරීම වානේ කදම්බ ද්විත්ව කොටස් තල්ලු කිරීමේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා වූ ප්‍රධාන තාක්‍ෂණික නව සොයා ගැනීමකි. ව්‍යාපෘතියේ ඇවිදීමේ පීඩ්‍රේල් බුද්ධිමත් තෙරපුම් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය මෙම තාක්‍ෂණික නවෝත්පාදනයේ ප්‍රධාන කරුණකි.මෙම පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පරිපථය, විදුලි පාලනය, යාන්ත්‍රික වානේ ව්‍යුහාත්මක ආධාරක, ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සහ යාන්ත්‍රික, විදුලි හා හයිඩ්‍රොලික් වලට ඵලදායීව සම්බන්ධ වන අනෙකුත් කොටස් වලින් ය. එකක් නම් ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියේදී බහු ලක්ෂ්‍ය ප්‍රතිවර්තනය වන එසවීම, තල්ලු කිරීම, නිවැරදි කිරීම සහ අනෙකුත් ක්‍රියාවන් සරල කිරීම සහ ඉදිකිරීම් කාලය විශාල ලෙස ඉතිරි කර ගැනීම සාක්‍ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ය.